买票的乘客将南京站售票大厅挤得满满当当。刘浏摄昨天，七一调图首日，正逢暑运第一天。在各火车站、站看到，无论是火车站还是汽车站的售票厅、进站口，到处都是拎着大行李箱的学生。扬子晚报徐媛园暑运暑运第一天车站尽是“离愁别绪”毕业季遇上暑运，再加上一场雨，便注定了昨天的南京各站，离愁别绪比往常稍多。昨天在南京站站前广场看到，站前有不少小情侣依依惜别，也有不少前来送站的学生，在进站口与就要进站的同学互道珍重。不过也有不少挺开心的：看到，不少学生都是三五成群、背着单反结伴出游，上前一问，才知道他们是去“毕业旅行”，目的地多是、厦门、桂林、杭州等风景优美的热门旅游城市。暑运将从7月1日起至8月31日止，共计62天。铁路部门建议学生出行时尽量少带行李，“其实放假背一箱书回去，也看不了几本，开学还要背回来，出行很不方便。”此外，铁路部门还提醒学生们，由于高铁是提前13分钟就开始检票进站，而开车前5分钟就停止检票，所以请大家如果在站外道别，也要抓紧时间，不要卡着点到站。而刚刚考上大学的学子们，凭借录取通知书，可以在车站指定窗口买到学生票。【七一调图】去乌鲁木齐的“零点特快”要注意日期到厦门“文艺范”动车首发两天只剩站票按照往年规律，一般新开行的列车，总要先开一段时间，客流才能慢慢累积起来,像南京南到宜昌东的新开的三趟动车，除了开点较好的D3073次车票已经售空，其余两趟车均有不少余票。但南京到厦门新开的这趟动车这两天可是只有站票了：“文艺范儿”的南京人，在继7102次“小清新”绿皮车后，又找到了一个新的“文艺范线路”??厦门动车??一路看着一望无际的田野、带着金光的滩涂、冒着炊烟的民居……从北到南的景致，都能细细赏遍。前天查询7月1日南京到龙岩的D3135次列车的时候，便看到系统上显示，南京到厦门北、龙岩1、2两日的动车一等、二等票均已售空，3、4号的车票也已售出过半。昨天，在南京站遇到了前去厦门的李先生一家。李先生在大学的时候是个火车迷，而妻子也喜欢“慢生活”：“所以本来我们想暑假带孩子去厦门玩，听说开了动车嘛，就想一路看看不同的景色。”摄影师张锋则是带着妻子去旅游结婚的：“一路走、一路拍，我们只带攻略，不跟团。”了解到，由于该趟动车，途经杭州、宁波、温州、福州、厦门等旅游热门城市，又是“D”字打头的列车，票价实惠，所以选择这趟车的旅客非常多。此外，等到明年宁杭高铁开通后，去厦门方向的动车组将改由宁杭高铁线运行，不再绕行上海。目前开行这趟车，也是为宁杭高铁培养客流。铁路部门提醒市民，暑运期间南京到各热门旅游城市的车票都比较紧张，如果有出行打算，还需提前“下手”。南京到乌鲁木齐T52次跨零点开等车需注意时间七一调图后，T52次南京站开点变更为0:03，也就是说，如果票面上写的是7月3日0:03开，您7月2日晚上就要去南京站候车了。另外，调图前本来南京南有三趟到武汉站的动车，但调图后只剩一趟D3003次还依旧停靠武汉站，其余两趟列车一趟调整到上海虹桥始发??宜昌东，一趟调整到南京南??宜昌东，都不再经过武汉站。如果市民想坐动车转高铁去广州，目前就只能乘坐D3003次，南京南站8:53发车。不过不用着急，了解到，待年底京石武高铁开通，京广高铁拉通运行后，届时南京南至广州南也将有“G”字头动车组列车直达。 受动车冲击 到厦门机票价略跌(徐媛园)从多家机票代理机构了解到，7月1日当天南京到厦门新开的动车组，并未对机票价格造成冲击，当天机票价格基本都是全价980元。不过周六以后，机票价格略有下滑。“目前是出行旺季，厦门也是热门旅游城市，所以动车的开行目前还没有看出对航空的分流作用。”业内人士分析，动车组的开行对航班的影响，一般需要3个月的时间才可以看出来。了解到，本周六以后，机票价格略有下降，最低6折590元，但仅限于最早的7:50出发的早航班。： 陈康
4月28日，中国国务院副总理李克强在莫斯科大学发表演讲。新华社 丁林 摄
2011年9月1日。新个人所得税法实施。起征点提到3500元。在一个13亿人口的大国，只剩下2400万人缴纳个税，其中6成是工薪族，并没有摆脱瘦鹅拔毛的窘境。
一、庄家经常会在一些关键的价位摆迷*阵。比如在相对较高的价位摆出有强大阻力的架式，使人误以为庄家逢高出货，其实也许第二天这个阻力又荡然无存了(见图61)。在6月2日这天，大家看在11．80元附近出现极强的阻力，使人顿生疑惑，尾市价位突然下跌，庄家用行情告诉所有持有这支股票的人：“庄家正在准备偷偷出货，已经高位不胜寒，平仓获利了结为宜。”但到第二天，行情却摇身一变，急走上穿11．80元的阻力位，使得即使在11．80元平仓的人们无法在原价位买回这支股票——踏空了。有见识的也许会因此只踏空0．1元。而有些人就会死抱11．80元是阻力位的空头思路不放，从而与整个一轮大的涨势行情无缘。写这段文字的日历是1998年的6月2日。还很难看出琼能源从今天的11．80元上涨到何时何价，不过有一点可以肯定，涨上去是一定的，还有一轮涨势在后面。 二、庄家的行为过程是一个先在低位消化别人，再到高位让别人来消化的过程。 三、人们在进货阶段，怕跌盼涨，所以小心谨慎，但到了出货阶段，却由于已经获利往往掉以轻心，不知抓紧时机出仓。 四、有人写了一本《股市心理学》，有几十万字，可想内容细致，这也正说明人们的心理活动是异常丰富的。我觉得，无论如何分析，有一点是十分重要的，那就是自己心里别闹矛盾，要做到这点，就必须事先把矛盾双方考虑清楚，权衡无疑后再操作。 五、包容与消化中的消化方式有3种： 第一种，长时间小成交量，常出现在庄家吸货阶段；第二种，短时间大成交量，常出现在庄家出货阶段；第三种，中长度时间的中度成交量，可能变化比较大，最有可能出现在从拉升到出货的过渡阶段。 六、股市的大涨和大跌都不可喜也不可怕，因为这是一场永无结局的比赛，一时的失败与成功都算不上什么。在股市中的成就取决于智慧和耐力，缺一不可。 七、如果是因为希望有事情发生才买一支股票，在事情没有发生时就该把股票卖掉_gp。 八、无论一支股票涨得多么好，只要我没买入，就和我无关，算不上是一种伤害。只有那些我拥有的股票才会伤害我。 九、消息的传播是呈放射状的，所以一般人所听到的消息和实际情况之间有着很大的区别。 十、想赚钱你就必须找出别人不知道的东西，或别人不会做的事。和常人一样地操作是很难赚到钱的。 十一、最恐怖的馅饼就是买到令人振奋的却没有盈余的股票。有点像只闻到了香味，却吃不到东西。 十二、著名投资大师奈夫的投资理念是：买最便宜的东西，若不幸失误，损失也不会太大。这很像邱永汉的投资观念。 十三、在观察趋势的时候，应该留心正反两方面的投资观点。 十四、当有利和不利的两种主要压力同时出现时，市场不会显现平衡的中庸趋势，而经常会在不同的时间反映这两种不同的因素。因此你必须牢记这两项因素，随时准备反应。 十五、投资者与投机客之间的最大不同就是他不必担心价格的短期波动。而投机客一开始就必须定义出他敢承受的风险。正确无误地定义出承受风险的程度，是投机成功的根本基础。 十六、我的方法之所以有效，并不是我能做出正确预测，而是我有调整错误的空间。 十七、既然进行技术分析，就要相信它的结果。当然首先是肯定它，在实际运用中不断总结，灵活与坚定地适时而为，力求达到进退自如的境界。 超越技术，不是守一点、两点的教条，而是要站在宏观分析的大局去关照它，利用日积月累的经验去融会它。当你进入技术分析的世界，又能放眼技术之外，用之而不为之困，技术才真正发挥奇效。 十八、从游戏本身中去体会游戏的法则。 十九、在思考的同时，还要关注股市中测市技术的最新发展。这些技术就是我们的武器。 二十、过于专业化往往导致钻牛角尖，缺乏灵活性会付出沉重代价。 二十一、图表只能帮助那些能读懂它的人。图表对人最重要的作用是表达内涵。 二十二、不要第一个买进，也不要第一个卖出。 二十三、遭受挫折是在股市中常遇到的事。站稳脚跟，冷静分析，知道这是暂时的。 二十四、不要因为某个朋友的无私和清醒，就相信他的疑惑或消息，放弃自己的思考和原则。 二十五、如果一个人不犯错误的话，那他一个月之内就可能拥有整个世界。但如果他不从错误中吸取经验教训的话，他将得不到上帝的一个铜板。 二十六、在实际操作中，一个人必须警惕许多事情，特别是与他相对立的故事，也就是说与人性相对立的事情。 二十七、职业投机者最主要的敌人往往产生于内部，与人性的希望和恐惧是不可分割的。在投机中，当市场对你不利时，你每天都在希望这是最后一天，而价格却远不会停止。市场转变得有利时，你就害怕了，撤退了，不敢去赚该赚的钱了。必须同这两种本能的冲动作坚决的斗争，别人都害怕的时候你该乐观，别人都充满希望的时候，你该害怕。 二十八、止损的问题是操作行为中的核心问题。当考虑止损问题时，实际上是在选择，如果止损后价格反转，止损的操作岂不吃亏；如果不止损，价格继续走势不利，损失会扩大，甚至会全*覆没。在两者之间又必须作出选择。这使我想起了历史上的一个故事：战国时代，有三个国家齐力攻打秦国，已经打到了函谷关。秦王准备割让函谷关外的三个城池向三国讲和，就问公子池的意见。公子池说：“割让了你会后悔，不割让你也会后悔。”“为什么？”公子池说：“割让三城，三国退兵，你会想：三城这样轻易失去太可惜了。如果不割三城，三国打进咸阳城，你又会想：早知如此，割让三城就好了。”秦王说：“我宁愿割让三城而后悔也不愿等三国打到咸阳而后悔。” 其实，止损的目的也在于此：宁伤皮肉，不动筋骨。我有几次因止损过早而失去赚钱的大好机会，但这对我影响并不大。而几次不忍止损的错误却差点使我再也没翻本的机会。
(本文来源：华商-华商报 )